Блоки аварийного питания

Блок аварийного питания (БАП) — это встроенный или внешний модуль с аккумулятором, который при отключении сети автоматически переводит светодиодный светильник в аварийный режим. Свет включается мгновенно (менее 0,5 с) и держится от 1 до 3 часов в зависимости от ёмкости и заданной мощности. БАП обязателен для эвакуационного и аварийного освещения на объектах с массовым пребыванием людей: в ТРЦ, школах, больницах, офисах, на производстве и парковках.

Что такое БАП и зачем он нужен

В нормальном режиме БАП заряжает аккумулятор и пропускает питание на светильник как обычно. При пропадании сети электроника за доли секунды переключает светодиоды на батарею — люди не остаются в темноте, а пути эвакуации и указатели «Выход» продолжают светить. Различают два режима: непостоянного действия (светильник горит только при аварии) и постоянного действия (горит всегда, при аварии просто переходит на батарею). Для указателей «Выход» применяют постоянный режим, для дежурного света коридоров — чаще непостоянный. Ёмкости хватает, чтобы вывести людей и дать время аварийным службам.

Как выбрать БАП

Главный параметр — аварийная мощность: БАП рассчитан не на полную, а на сниженную мощность светильника (например, модуль «на 3 Вт в течение 3 часов» из светильника 36 Вт оставит только часть яркости). Поэтому сначала считают, какая освещённость нужна в аварии — от 1 лк на путях эвакуации — и под неё подбирают связку светильник+БАП. Второй параметр — время автономной работы: стандарт 1 час, для ряда объектов 2–3 часа. Третий — совместимость с драйвером светильника и тип (встроенный в корпус или внешний блок). Аккумулятор LiFePO4 или Ni-Cd рассчитан на 500–1000 циклов и требует периодического теста разрядом.

Монтаж, тест и обслуживание

По нормам аварийное освещение проверяют регулярно: кратковременный тест — ежемесячно, полный разряд на всё время автономности — раз в год. Современные БАП оснащают самотестированием и индикатором заряда, что снимает ручную рутину на больших объектах. Батарею меняют в среднем раз в 4–5 лет. При проектировании закладывают запас по времени и учитывают, что ёмкость аккумулятора падает на морозе — для неотапливаемых парковок и складов берут модели с расширенным температурным диапазоном.