Освещение паркинга и автостоянки: нормы, IP, датчики движения

Освещение паркинга проектируют по норме 20 лк на проездах и 75 лк в зоне въезда и рамп, с классом защиты светильников не ниже IP54 для крытых и IP65 для открытых и подземных стоянок. Кроме основного света обязательны аварийное и эвакуационное освещение, а датчики движения снижают счёт за электричество на 40–70%. Ниже — нормы в люксах по зонам, требования к IP и антивандальности и практика применения датчиков.

Нормы освещённости паркинга в люксах

Требования к освещению автостоянок в Казахстане и СНГ задают СП 113.13330.2016 «Стоянки автомобилей» и общий СП 52.13330.2016 «Естественное и искусственное освещение». Освещённость нормируется отдельно для проездов, машино-мест, рамп и зоны въезда — на въезде света нужно больше, потому что глаз водителя адаптируется от яркой улицы к тёмному помещению.

Отдельно нормируется зона въезда в переходный период суток: перепад яркости между улицей и паркингом не должен слепить водителя. Поэтому у ворот ставят более мощные светильники или предусматривают плавную адаптацию освещённости.

Какой класс защиты IP нужен

Паркинг — среда с пылью, выхлопными газами, перепадами температуры и влаги от заезжающих машин. Поэтому светильники подбирают по классу защиты IP: первая цифра — защита от пыли, вторая — от воды.

Для подземных и открытых стоянок берут светильники не ниже IP65 — их можно мыть струёй воды при уборке. В зонах, где возможны удары (низкие потолки, погрузка), дополнительно смотрят на ударопрочность по шкале IK: для паркинга разумный минимум — IK08–IK10.

Аварийное освещение и равномерность

На паркинге обязательно аварийное и эвакуационное освещение — это требование пожарной безопасности. Эвакуационные светильники и указатели «Выход» должны включаться автоматически при пропадании основного питания и работать не менее 1 часа. Освещённость на путях эвакуации — не ниже 0,5 лк по оси прохода.

Не менее важна равномерность: резкие переходы «свет–тень» между рядами светильников создают эффект «стробоскопа» у едущего водителя и скрывают пешеходов. Норму равномерности (отношение минимальной освещённости к средней) держат на уровне 0,4 для проездов и 0,5–0,6 для въезда и кассы.

Датчики движения: где экономят 40–70%

Паркинг большую часть суток пустует, но свет по старинке горит круглосуточно. Светодиодные светильники с датчиками движения и диммированием решают это: в отсутствие людей и машин светильник уходит в дежурный режим (10–30% яркости), а при появлении объекта за доли секунды выходит на полную. Экономия электроэнергии — от 40 до 70% в зависимости от загрузки.

Важный нюанс: полностью гасить свет на путях эвакуации нельзя, поэтому применяют именно диммирование до дежурного уровня, а не отключение. Датчики ставят присутствия (микроволновые или комбинированные) — они надёжнее ИК в холодных и запылённых помещениях.

Какие светильники подходят для паркинга

Для проездов и зоны хранения чаще всего используют линейные и накладные светодиодные светильники в защищённом исполнении (IP65), для высоких потолков многоуровневых паркингов — светильники типа «промышленный» с широким углом. На рампах и въезде уместны прожекторы. Все они должны быть с качественным драйвером и стабильным световым потоком — мерцание (пульсация) на паркинге недопустимо по гигиеническим требованиям.

Коротко о главном

Нормы: 20 лк на проездах и местах, 30–50 лк на рампах, 75 лк на въезде. Защита: IP54 для крытых, IP65 для подземных и открытых стоянок, IK08–IK10 против ударов. Обязательны аварийное и эвакуационное освещение с автономией от 1 часа. Датчики движения с диммированием окупаются за счёт экономии 40–70% электроэнергии.

Частые вопросы

Смотрите также: аварийное и эвакуационное освещение: нормы и расчёт и что означает класс защиты IP. В каталоге — технические светильники и светодиодные прожекторы для стоянок.